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中公教育 上半年预亏超2亿被点名退款难学员学费去哪了?

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近日,中公教育(002607.SZ)发布业绩预告称,预计2020年上半年归属于上市公司股东的净亏损为2亿-3亿元,而2019年同期盈利4.93亿元。

中公教育借壳亚夏汽车上市时,亚夏汽车与李永新等8名业绩补偿义务人签署《盈利预测补偿协议》,本次交易的业绩补偿期为2018年度、2019年度和2020年度。业绩承诺人承诺本次重大资产重组实施完毕后,中公教育在2018年度、2019年度和2020年度预测实现的合并报表范围扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于9.3亿元、13亿元和16.5亿元。

有业内人士认为,在上半年预亏的情况下,中公教育全年能否完成业绩对赌存疑。

但就在业绩预告发布的同一天,中公教育还因退费纠纷,遭北京市海淀区市场监管局点名。

据悉,中公教育开创的协议班模式正是其被投诉退费难的问题所在,而退款难背后则掩藏着中公教育不为人知的投资版图。

2020年一季度,中公教育用于投资支付的现金高达137.32亿元,同比增长140.56%,投资收益为4911.87万元,一季度净利润为1.16亿元,占据了净利润的42.24%。对此,中公教育表示,主要系优化资金管理,购买理财产品增加所致。

公开资料显示,创建于2010年的中公教育是一家综合类职业教育机构。核心业务包括公务员招录考试培训、事业单位招录考试培训、教师招录考试培训等。

2019年2月,中公教育借壳亚夏汽车正式登陆资本市场。上市一年多,中公教育的股价便涨超140%。截至7月31日收盘,中公教育市值达1971亿元,甚至超过了培训行业界的龙头大佬新东方,跃升为市值第二的教育机构。

值得一提的是,根据当时方案,中公教育与亚夏汽车签订了为期3年的对赌协议,业绩补偿期为2018年度、2019年度和2020年度,三年合并报表范围扣非归母净利润数分别不低于9.3亿元、13亿元和16.5亿元。

截至目前,中公教育已连续两年完成对赌承诺,且业绩远超承诺的数字。财报显示,2019年,中公教育全年收入91.76亿元,同比增长47.12%;扣非净利润17亿元,同比增长52.79%。但今年公司能否达到对赌业绩存在不确定性。

近日,中公教育(002607.SZ)发布业绩预告称,预计2020年上半年归属于上市公司股东的净亏损为2亿-3亿元,而2019年同期盈利4.93亿元。

对于业绩变动原因,中公教育表示受新冠肺炎疫情影响,上半年多省公务员联考由4月底延期至8月22日举行,与往年相比,相关收入同步延迟4个月,使本报告期公司能够确认的营业收入较去年同期下降。

中公教育称,报告期内,国家稳就业政策密集出台,公务员、事业单位、教师、医疗等公共服务领域的扩招态势得到确认和强化。从目前已发布的公告来看,整体招录人数比去年同期增长30%左右。公司线上服务优势、线上与线下融合优势在疫情期间得到进一步强化,随着招录向好及线下全面复课,公司的综合优势将进一步扩大。

然而在业绩预告发布的同一天,中公教育还因退费纠纷,遭北京市海淀区市场监管局点名。

7月14日,北京市海淀区市场监管官方微博发布《海淀区市场监督管理局关于谨慎选择教育培训机构的消费警示》,包含中公教育在内4家教育培训机构近期的投诉数量较大,提醒消费者谨慎选择。

北京市海淀区市场监管局提醒,为避免经济损失,消费者在选择教育培训机构时注意以下几点:1.选择已经取得教育行政部门或人力社保部门颁发的办学许可证的教育培训机构报名培训。2.对于培训机构营销人员在咨询过程中对教育培训的效果作出明示或者暗示的保证性承诺不听不信。3.避免一次性缴纳时间跨度超过三个月的培训费。4.避免通过微信、支付宝或其他方式向个人账户缴纳培训费,缴纳培训费应开具正规发票。

值得注意的是,4月8日,中公教育在深圳证券交易所年报问询函回复的公告中曾表明:从一季度的实际经营情况看,公司并未出现学员集中退费情况,各项教学与经营工作正常有序进行,也没有出现对公司经营业绩、资金状况以及业绩承诺达成产生重大不利影响的情况发生。仅时隔3个月,中公教育就因退费难被市场监管局点名批评,打脸来得太快。

据黑猫投诉平台显示,目前中公教育现存投诉1386条,其中仅今年7月份投诉量就高达54条,多位用户表示中公不按照协议退费、工作人员互相推诿、退费不及时等。

据悉,中公教育的课程分为协议班和普通班两种,所谓协议班,就是考生先缴培训费,待考试成绩公布后,如果考生未通过考试,根据协议给考生退部分费用。2017年开始,中公教育开始加大了不过退费协议班的推广力度,积极引导学员报考协议班,同年,协议班占面授课程比例从59.02%增长到73.75%,公司收入同比增加56%。

退费难的关键在于培训机构都是采用预付费这种消费模式,一位专业人士表示,实际中,很多预付的学费都被机构用于资本运作,去钱生钱,由于投资理财存在周期,因此机构退费的周期也往往拉得很长。

有投诉人员称,协议班看似学员占了便宜,其实是中了中公的圈套。学员没通过考试应予以退费,但退费要经历层层关卡,退费前先提交退费申请,申请受理后才开始计算时间,45个工作日内退回。更有出现审核通过后又变成审核等待,退费艰难。

一般情况下,考生会提前半年到一年就开始准备公务员考试。假设考生在考前5个月报名备考,加上等待笔试1-2个月,退款周期1-2个月,那么未通过考试的协议班学员缴纳的报名费,会作为预收款,在中公教育的账面上停留至少7个月。

2018年,中公教育营收为62亿元,其中,投资支付高达171亿元,并从中获得投资收益1,1亿元;2019年,中公教育营收91.76亿元,投资支出飙升至271亿元,公司从中收益2.59亿元,占据利润总额12.41%,投资收益主要系理财及定期存款结息。

2020年Q1,公司实现营业收入12.3亿元,同比下降6.22%;归属于上市公司股东的净利润为1.16亿元,同比增长9.52%。其中,中公教育用于投资支付的现金高达137.32亿元,同比增长140.56%。

对此,中公教育表示,主要系优化资金管理,购买理财产品增加所致。而对于利润的增长,公司解释称主要系增加投资收益4911.87万元,也就是说投资收益占据了净利润的42.24%。

除退费难以外,还有大量中公学员反映,中公旗下推出的理享学产品实际上就是放贷产品。

据悉,理享学是中公教育公益助学计划的一部分,由中公教育联合上海贝丁网络科技有限公司共同推出,学员可以先选择指定协议班免费上课,学费由中公垫付,无利息。

但有学员在办理完入学课程后才发现,加入理享学实际就是同意贷款。因为只有在办理后,才能看到借款合同。在借款合同中,甲方是云南信托,乙方是用户,丙方是上海贝丁网络科技有限公司(理享学运营主体),贷款年利率高达6.6%。

中公教育既可以通过引流的方式获得分成,又可以以0元的方式得到用户。有业内人士表示。

值得注意的是,尽管受疫情影响,中公教育的营收同比微降,但这仍不妨碍公司出钱购置房产。

2020年2月27日,中公教育发布公告称,公司拟使用自有资金3.83亿元购买陕西冠诚实业有限公司持有的位于陕西省西安市未央区凤城四路的冠诚·九鼎国际1号楼资产。公开资料显示,陕西冠诚实业有限公司的经营范围为房地产开发、经营;公路、桥梁及城市道路工程施工;工程技术咨询以及机械设备租赁。可以看出,与中公教育的主营业务没有任何关系。

另据天眼查显示,中公教育目前投资的公司涉及汽车销售、金融信息服务、网络科技等多个领域。

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这所院校四非财经翘楚却鲜有人知晓

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江西财经大学,坐落于江西省南昌市,是一所财政部、教育部、江西省人民政府共建,以经济、管理类学科为主,法、工、文、理、农、教育、哲学、历史、艺术等学科协调发展的高等财经学府;是国家“中西部高校基础能力建设工程”支持高校、江西省一流学科建设高校。

学校前身为1923年秋创办的江西省立商业学校,1958年成立江西财经学院,文革期间几经更名并遭停办,1978年复校,1980年成为财政部部属院校,1996年更名为江西财经大学,2000年学校管理体制由财政部主管转变为由江西省主管,2012年成为财政部、教育部、江西省人民政府共建高校。

江西财经大学是有着悠久的本科办学历史的,从1958年新中国成立初期,就已经开展本科教学,在上世纪九十年代就已经更名大学。江西财经大学原本身是财政部直属的七所高校之一,可见江西财经大学的实力是不弱的。

“江财”其后被划给了地方管理,实行省部共建,相继错失了入选211工程、双一流建设的机会,与本和它原先同为财政部直属的上海财经大学和中央财经大学等院校相比,江西财经大学似乎显得没落了许多。

然而,不可否认的是江西财经大学实力依然不可小觑,其在财政金融界仍然有相当一定的认可度和话语权。

我们参看江西财经大学第四轮学科评估成果,江西财经大学共有9个学科上榜,应用经济学和统计学入选A-,共有5个学科入选B档,其中工商管理为B+,理论经济学、法学、管理科学与工程为B档,公共管理为B-档。

学校拥有应用经济学、理论经济学、管理科学与工程、工商管理、统计学、法学、马克思主义理论共7个博士后流动站;应用经济学、理论经济学、管理科学与工程、工商管理、统计学、法学、马克思主义理论共7个一级博士学位授权点,13个一级硕士学位授权点,18个专业硕士学位授权点。

6个国家级特色专业:金融学、市场营销、会计学、信息管理与信息系统、财政学、法学。

17个国家一流本科专业:经济统计学、财政学、金融学、国际经济与贸易、法学、社会工作、应用统计学、计算机科学与技术、软件工程、信息管理与信息系统、工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理、劳动与社会保障、旅游管理。

综合来看,江西财经大学虽然是四非,可是实力不容小觑,可以说江西财经大学的实力是强过部分211院校的。对于分数相对不够,却想学财经专业的同学来说,江西财经大学是一个不错的选择。

长三角经济回升展强大韧性

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7月初,随着世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥投入使用,长三角一体化在基础设施互联互通方面又取得了新进展。位于大桥南岸的张家港、常熟、太仓等城市一步迈入“高铁时代”;位于大桥北岸的南通也融进了上海1小时高铁朋友圈。

“沪苏通长江公铁大桥的建成,结束了长江江苏段只能从南京长江大桥铁路过江的历史,打通了上海通往苏中、苏北以及淮海经济区和山东半岛的快速通道,对进一步提高铁路过江通道运输能力,完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系起到了积极的作用。”江苏长江经济带研究院院长成长春接受经济日报记者采访时说。他认为,在区域经济新增长点培育层面,大桥的通车促进了要素资源快速流动,对加速长江沿线各类要素集聚、优化提升要素配置效率,“强链补链”和产业结构重塑具有积极的推动作用。

实施长三角一体化发展战略,是引领全国高质量发展、完善改革开放空间布局、打造发展强劲活跃增长极的重大战略举措。2019年5月份,中共中央政治局会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。规划纲要的实施,激发了长三角地区经济社会发展新动能。今年以来,长三角三省一市着眼于一盘棋整体谋划,进一步发挥上海龙头带动作用,苏浙皖各展所长,构建区域联动协作、城乡融合发展、优势充分发挥的协调发展新格局。

互联互通的硬件提升,只是长三角一体化加速的一个方面。根据《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018—2020年)》给出的任务书、时间表,长三角三省一市目前已在交通能源、科创等12个领域展开合作,并聚焦交通互联互通、环境整治等7个重点领域,形成了一批项目化、可实施的制度政策,为建立规则统一的制度体系打下了基础。

建设长三角生态绿色一体化发展示范区,是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。示范区总规编制工作自去年7月份启动,由沪苏浙共同编制完成,是我国首个省级行政主体共同编制的跨省域国土空间规划。上海市、江苏省、浙江省还联合制定了《关于支持长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展的若干政策措施》,22条政策措施与总体规划、产业项目准入标准等共同构筑起支撑一体化示范区发展的政策框架体系,提供了有力的制度保障。

长三角生态绿色一体化发展示范区建设承载着特有的使命,要求在不破行政隶属、打破行政边界前提下,探索区域协同发展“中国方案”。浙江省嘉兴市嘉善县、江苏省苏州市吴江区、上海市青浦区被放进了长三角一体化的全新坐标系。长三角生态绿色一体化发展示范区执委会主任、上海市发展改革委主任马春雷表示:“在全国范围这是第一次,我们希望走出一条新的发展道路。”

区域发展一体化最大难点在于如何打破“行政区经济”束缚,打通要素流动“看不见的壁垒”。今年以来,尽管新冠肺炎疫情带来不利影响,但长三角地区三省一市发挥区域合作机制优势,迅速筑起联防联控共同防线,搭起复工复产协同平台,“一体化”拉动投资、“一体化”整合市场、“一体化”对接资源,促进区域经济恢复。

在浙江嘉兴经济技术开发区,一座20多层的人才大厦正拔地而起,这里将面向长三角地区聚集人才、孵化项目,并提供安居基本公共服务。在上海浦东,自去年11月份揭牌后,长三角资本市场服务基地已建立了覆盖长三角地区3200余家企业的储备库,成为助推企业到科创板上市融资的服务平台,为科创板提供了

“源头活水”。截至目前,基地已与南京、杭州、合肥等28座长三角城市结为联盟,吸纳百余家头部机构成为联盟成员。人才、资金、技术加速自由流动,推动长三角要素市场一体化提速。

面对疫情带来的挑战,长三角地区经济增长体现出了强大韧性。数据显示,今年二季度,长三角三省一市经济均实现回升,且回升幅度不小。上海经济逐步回暖的势头也已经显现,前6个月,该市实到外资在去年同期增长13.9%的基础上又增长了5.4%。

成长春认为,长三角地区要抓住新基建、新产业、新业态等机遇,加强新型基础设施建设,创造新模式、打造数字经济新优势、推动科技新突破、开拓新空间、培育新动能。要不断强化战略性新兴产业在支撑经济快速复苏中的引领作用,建设一批支柱性、主导型新基建、战略性新兴产业重大基地和园区,研究编制《数字长三角建设方案》,加快构建长三角创新型现代产业体系。同时,坚定实施扩大内需战略,共同培育市场,推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局,增强发展主动权。(经济日报-中国经济网记者 李予阳)

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